Background
GObike Buffalo, through a grant from the Rich Family Foundation, is working with Buffalo Public School 30, Frank A. Sedita School, to determine what safety improvements could be made in the intersections nearest to the school to encourage more safe walking and biking to school, creating a healthier, more convenient, more connected neighborhood and school in the process.
Please take our survey in English or Spanish.
GObike Buffalo a través de una subvención de Rich Family Foundation está funcionando con Buffalo Public School 30, Frank A. Sedita School, para determinar qué mejoras de seguridad se podrían realizar en las intersecciones más cercanas a la escuela para fomentar un caminar y andar en bicicleta más seguros a la escuela, creando un entorno más saludable y conveniente. , barrio y escuela más conectados en el proceso.
Responda nuestra encuesta en inglés o español.
Neighborhood Streets
We’re excited to work on this project in collaboration with the students, family, faculty and staff of PS 30.
In an effort to slow down speeding cars and encourage more safe walking and cycling to school in Buffalo’s west side, GObike is asking student families and surrounding neighbors what traffic safety improvements they would like to see in the surrounding streets including but not limited to:
– Curb Bumpouts at Stop Signs and Crosswalks (Pulls driver attention and creates a greater need to slow down when driving through the intersection)
– Bike Lanes (Reminds drivers that cyclists have a right to the road, and creates safer cycling than sidewalks which often leave cyclists unseen by drivers as they approach intersections)
– Additional Crosswalks and Signage, Public Art, etc.
From November 9 to November 14, 2022, GObike gathered data at the intersection of Vermont Street at Bremen Street.
Of the 5,956 cars that passed during this time, 403 cars were traveling in the wrong direction on Vermont Street, and over 20% of vehicles were speeding.
1/2 mile is considered to be an accessible distance for able children to walk and ride to school. According to the New York State DOT, between 2017 and 2021, within 1/2 mile of PS 30, there were:
– 882 crashes between cars
– 21 crashes between cars and people riding bikes
– 35 crashes between cars and people walking
– There were 221 injuries and 2 deaths from these crashes
Estamos emocionados de trabajar en este proyecto en colaboración con los estudiantes, la familia, la facultad y el personal de PS 30.
En un esfuerzo por reducir la velocidad de los autos a alta velocidad y alentar a caminar y andar en bicicleta de manera más segura a la escuela en el lado oeste de Buffalo, GObike y Rich’s están preguntando a las familias de los estudiantes y a los vecinos de los alrededores qué mejoras de seguridad vial les gustaría ver en las calles circundantes, incluidas, entre otras,:
– Curb Bumpouts en señales de alto y cruces peatonales (atrae la atención del conductor y crea una mayor necesidad de reducir la velocidad al conducir por la intersección)
– Lineas de bicicletas (recuerda a los conductores que los ciclistas tienen derecho a la carretera y crea un ciclismo más seguro que las aceras que a menudo dejan a los ciclistas sin ser vistos por los conductores cuando se acercan a las intersecciones)
– Cruces de peatones y señalización adicionales, arte público, etc.
Del 9 al 14 de noviembre de 2022, GObike recopiló datos en la intersección de Vermont Street con Bremen Street. De los 5956 autos que pasaron durante este tiempo, 403 autos viajaban en la dirección equivocada en Vermont Street y más del 20% de los vehículos iban a exceso de velocidad.
1/2 milla se considera una distancia accesible para que los niños capaces caminen y viajen a la escuela. Según el Departamento de Transporte del estado de Nueva York, entre 2017 y 2021, dentro de 1/2 milla de PS 30, hubo:
– 882 choques entre autos
– 21 choques entre autos y personas en bicicleta
– 35 choques entre autos y personas caminando
– Hubo 221 heridos y 2 muertos por estos accidentes
